8월 중국 자동차 시장 전기차 업체 상승과 내연기관차 업체 하락을 보여주다

중국 자동차 8월 시장 

8월 중국 자동차(승용차+상용차) 소매판매는 31% 증가한 189.5만 대이다. 영업일수는 23일로 전년보다 하루 많아 DSR 기준으로 25% 증가했다. 승요차 (세단/SUV/MPV 포함) 판매는 187.1만대로 29% 증가했다. 세단/SUV/MPV 판매가 각각 29%/31%/12% 증가하였다. 상용차는 2.4만 대이며, 8월 누적 소매판매는 1,313.4만 대이다.

 

 

도매판매는 37% 증가한 212.0만 대를 기록하였다. 승용차 판매는 209.7만대로 39% 증가했다. 세단/SUV/MPV가 각각 32%/50%/9% 증가하였다. 상용차는 2.3만 대를 기록하며, 8월 누적 도매판매는 1,460.6만 대이다. 생산은 42% 증가한 213.8만 대이다. 승용차 생산은 211.6만 대로 43% 증가하였다. 세단/SUV/MPV 생산이 각각 38%/51%/17% 증가하였다. 상용차는 2.1만대로 8월 누적 생산은 1,500.4만 대이다.

중국 주요 업체별 8월 소매 도매 판매

 

전기차의 소매판매는 52,9ㅁㄴ대, 판매비중은 27.9%이다. 도매판매는 63.2만 대, 판매비중은 9.8% p 상승한 29.8%다. 8월 누적 전기차 소매/도매판매는 각각 325.9만 대/365.8만 대이다. 8월 재고 경보지수는 54.7pt로 전월 대비 0.3% 상승하였다.

 

전기차 업체 상승 VS 내연기관차 업체 하락

현대차의 8월 중국 승용차 소매판매는 2.5만 대, 점유율은 1.3%이며, 도매판매는 2.6만 대 점유율은 1.3%이다. 기아의 8월 중국 승용차 소매판매는 0.7만 대, 점유율은 0.4%, 도매판매는 0.7만대, 점유율은 0.3%이다. 현대차/기아의 합산 소매/도매 점유율은 각각 1.7%/1.6%이다.

 

폭스바겐의 8월 소매판매는 23% 증가하였다. 점유율은 15.1%를 기록했다. 등평닛산의 8월 소매판매는 8% 감소하며, 점유율은 4.7%를 기록하였다. 로컬 업체인 지리기차의 8월 소매판매는 26% 증가했다. 점유율은 5.5% 기록하였다. 전기차 업체 중 테슬라/BYD의 소매판매는 각각 168%/181% 증가한 3,5만 대/16,9만대다. 점유율은 각각 1.8%/0.0%를 기록하였다. 테슬라 /BYD의 수출 포함 출하는 각각 7.7만 대 /17.4만대다.

 

전기차 침투율 사상 최고치

중국의 8월 자동차 생산은 전년 동월 대비 42% 증가하였다. 코로나19 발생 이전인 2019년 8월 대비로도 28% 증가한 셈이다. 8월 중 발생한 가뭄과 전력난 등으로 일부 차질이 발생 했지만 반도체 공급 부족이 완화되면서 전체적으로 생산이 정상화되는 추세다. 

 

한편 전기차 공급 개선, 유가상승, 정책 효과 등으로 전기차 침투율 상승세는 지속되고 있는 중이다. 8월 전기차 소매판매 침투율은 전년대비 10.7% p 상승한 27.9%로 역대 최고치를 기록하였다.